Finished Vehicle Logistics: Doppelstockwaggons auch für (Elektro-)SUVs bis 3,2 t
Unsere Lösung für die Herausforderungen in Ihrer Fertigfahrzeuglogistik
Automobillogistiker und OEMs (Original Equipment Manufacturer) sehen sich in den nächsten Jahren vor einer gravierenden Herausforderung: Die Logistik von Fertigfahrzeugen gestaltet sich immer schwieriger. So wird der Transport per Lkw durch den sich weiter verschärfenden Fahrermangel ausgebremst. Der Transport auf der Schiene ist die naheliegende – und obendrein nachhaltigere – Alternative. Nur steht dieser Entscheidung die Tatsache im Weg, dass von den rund 18.000 Doppelstockwaggons in Europa wenigstens ein Drittel für den Transport von schweren Fertigfahrzeugen ungeeignet ist. Per Doppelstockwaggon auch einen großen, vollelektrischen SUV (Sport Utility Vehicle) mit einem Gewicht um die drei Tonnen transportieren zu wollen, ist ohne Einbußen beim Ladefaktor auf der oberen Ladeebene oft gar nicht möglich.
Die FVL-Flexibilität, die Sie brauchen – europaweit
TRANSWAGGON vergrößert aktuell seine Flotte an Doppelstockwaggons für die Fertigfahrzeuglogistik. Derzeit lassen wir bei einem der größten Wagenhersteller im europäischen Schienengüterverkehr hunderte offene Doppelstockwaggons herstellen. Diese Waggons des Typs Laaers 560.2 bieten jene Flexibilität, die Sie für Ihre Finished Vehicle Logistics so dringend benötigen. Denn diese modernen Autotransportwaggons sind speziell für den Transport auch großer und schwerer Fertigfahrzeuge ausgelegt (mit bis zu 3,2 t Gewicht). Sie gestatten eine stufenlose Verstellung der oberen Ladeebene und eignen sich für den europaweiten Einsatz auf den Normalspurstrecken: beispielsweise in der Türkei und Südosteuropa oder auf der Normalspurstrecke nach Barcelona. Von diesen neuen „Doppelstockwaggons Automotive“ werden wir Ihnen ab Anfang 2026 relevante Stückzahlen zur Verfügung stellen können.